Ford Racing heeft een krachtig statement afgegeven in de GT-racerij met een front-row lockout tijdens de LMGT3-kwalificatie op het Circuit of the Americas (COTA) voor de vijfde ronde van het FIA Wereldkampioenschap Uithoudingsraces [1]. Dit succes komt op een moment dat de fabrikant plannen onthult voor de ontwikkeling van toekomstige platforms, wat een belangrijk moment markeert voor het Amerikaanse merk in de internationale GT-racerij.
De LMGT3-categorie op COTA is uitgegroeid tot een etalage van Amerikaans racetalent, met drie Amerikaanse coureurs die strijden om de hoogste eer in de FIA Endurance Trophy [2]. De concurrentie is toegenomen met drie verschillende teams en autofabrikanten die strijden om de toppositie in het klassement.
De dominante kwalificatieresultaten van Ford op eigen bodem tonen de concurrentiekracht van de huidige Mustang GT3 in het WEC-kampioenschap aan. De bezetting van de eerste rij benadrukt vooral de sterke ontwikkeling van het platform sinds de introductie [1].
Kijkend naar de toekomst heeft Ford Racing ontwikkelingsplannen aangekondigd voor een Mustang GT3 EVO updatepakket, dat gepland staat voor release in 2026 [3]. Deze evolutie van het platform toont de toewijding van Ford aan om de concurrentiekracht in de GT3-categorie te behouden.
De spannende concurrentie in de FIA Endurance Trophy tussen drie teams en verschillende fabrikanten onderstreept de effectiviteit van de Balance of Performance (BOP) regelgeving van GT3, die zorgt voor opwindende races terwijl de technische diversiteit in het veld behouden blijft [2].
