De auto-industrie maakt grote stappen op het gebied van technologische vooruitgang in voertuigautonomie en waarnemingssystemen, waarbij Skoda voorop loopt met het aankomende Octavia-model. Het Vision O-concept, dat een voorproefje geeft van de volgende generatie van deze populaire sedan, belooft geavanceerde autonome functies te combineren met innovatieve aandrijflijnopties [1].
Skoda's toewijding aan de ontwikkeling van autonome technologie komt op een moment dat de zorgen over cybersecurity in de auto-industrie toenemen. Dit werd recentelijk duidelijk bij Jaguar Land Rover, waar een cyberaanval heeft geleid tot aanzienlijke productieonderbrekingen en mogelijke verliezen van wel £5 miljoen per dag [2].
De Volkswagen Groep, moedermaatschappij van Skoda, duwt tegelijkertijd de grenzen op het gebied van batterijtechnologie, met plannen om tegen 2030 rijdbare solid-state batterijen te ontwikkelen. De groep is al begonnen met het testen van deze geavanceerde cellen in een radicale Ducati motorfietsontwerp, met de bedoeling de technologie aan te passen voor autotoepassingen [3].
Mercedes-Benz heeft het opmerkelijke potentieel van solid-state batterijtechnologie aangetoond, met een prototype van de EQS dat een reis van 1200 kilometer van Stuttgart naar Malmö heeft voltooid zonder tussentijds op te laden [4].
De evolutie van de auto-industrie wordt verder geïllustreerd door de nieuwe Ora Cat SUV van GWM, die de nieuwste snufjes op het gebied van elektrische voertuigen laat zien met zijn 201 pk sterke aandrijflijn en geavanceerd LFP-batterijsysteem [5].
- Skoda "onderzoekt alle aandrijflijnopties" voor de radicale volgende generatie Octavia
- Cyberaanval zou JLR £5 miljoen per dag kosten
- VW Groep streeft naar rijdbare solid-state batterij tegen 2030
- Solid-state Mercedes EQS rijdt 1200 kilometer zonder oplaadstop
- GWM Ora Cat onthuld als crossover zusje van de 03 hatchback
