We hebben een Toyota Certified 2021 Camry Hybrid LE met 29.600 kilometer onder de loep genomen en getest om de strengheid van het CPO-proces te beoordelen, de garantievoorwaarden te ontrafelen en de werkelijke staat van de auto te vergelijken met de glanzende showroomclaims.
De auto in kwestie is een één-eigenaar 2021 Camry Hybrid LE, Toyota gecertificeerd bij een franchisenemer. Toyota adverteert met een inspectie van 160 punten voor benzinemodellen en 174 punten voor hybrides, plus een opknapbeurt om aan de fabrieksnormen te voldoen. Dit exemplaar werd goed gepresenteerd: schone Carfax, twee sleutelkaarten, originele handleidingen en servicegeschiedenis met olieverversingen bij 8k en 17k mijl. Onze test omvatte een gemengde rit van 52 mijl door de stad en op de snelweg, een liftinspectie en basisdiagnostiek.
We gebruikten een lakdieptemeter, profieldiepte- en remblokdikte meters, en een generieke OBD-II scanner. De dealer leverde ook de Toyota Techstream gezondheidscheck. De omgevingstemperaturen lagen tussen de 25 en 28 graden Celsius; de banden waren ingesteld zoals ontvangen, en daarna opnieuw afgesteld op de specificatie in het deurrubber na de eerste ronde. De inspectie was grotendeels in lijn met de checklist, maar er kwamen een paar missers naar voren.
De profieldiepte was tussen de 6 en 7 over 32ste op alle vier Michelin Defenders (DOT week 41 van 2022), gelijkmatig versleten en goed op elkaar afgestemd. De dikte van de voorste remblokken was 6 mm, achter 5 mm; de remschijven vertoonden een lichte lip van 0,7 mm, zonder pulseren. Het cabinefilter was zichtbaar stoffig, ondanks dat op het formulier stond dat het was geïnspecteerd en indien nodig vervangen; de ruitenwissers lieten strepen bij snelweg snelheid. De bandenspanning was 39 psi rondom; het opnieuw instellen op de 35 psi specificatie verbeterde het rijcomfort.
De lakmetingen waren consistent tussen de 4,5 en 5,0 mils, behalve de motorkap die tussen de 6,5 en 7,0 mils meet, wat wijst op een zorgvuldige overspuit; de kunststof voorbumper is niet meetbaar. De onderzijde vertoonde normale oxidatie van de bevestigingsmiddelen, geen structurele roest of lekkages. Wat betreft de garantie, Toyota gecertificeerd biedt een uitgebreide dekking van 12 maanden of 12.000 mijl vanaf de CPO aankoopdatum, plus een garantie van 7 jaar of 100.000 mijl op de aandrijflijn, gemeten vanaf de oorspronkelijke inbedrijfstelling; pechhulp is gelijk aan de termijn van de aandrijflijn. Het eigen risico is doorgaans nul bij Toyota dealers.
Voor deze hybride geldt de standaard Toyota Hybrid System Garantie van 8 jaar of 100.000 mijl, en de dekking voor de hybride batterij voor modellen van 2020 en nieuwer strekt zich uit tot 10 jaar of 150.000 mijl vanaf inbedrijfstelling, beide overdraagbaar. Slijtage-onderdelen en cosmetische problemen zijn uitgesloten, dus kleine chips of verouderde ruitenwissers vallen onder de verantwoordelijkheid van de eigenaar. Op de weg voelde de auto fundamenteel stevig en in lijn met de CPO belofte. Geen trillingen in de aandrijflijn, en de motorstarts van het hybride systeem waren soepel met minimale schokken.
De aangegeven brandstofefficiëntie over onze rit was 47 mpg, wat goed overeenkwam met de verwachtingen van de EPA. Er was een lichte afwijking naar rechts bij snelweg snelheden voordat we de bandenspanning corrigeerden; een uitlijnprint na de verkoop zou verstandig zijn. Techstream rapporteerde geen opgeslagen of lopende DTC's, monitors waren compleet, en de hybride batterijblokken waren in balans; onze scanner bevestigde dit zonder lopende codes. Oordeel: Het Toyota CPO-kader is solide, en deze low-mile Camry voldeed grotendeels aan de brochure.
De inspectie ving de grote zaken, maar de kleine dingen tonen variabiliteit van dealer tot dealer. Vraag om de volledige CPO-checklist met handtekeningen van technici, uitlijnresultaten en het Techstream gezondheidsrapport; bevestig schriftelijk de start- en einddatums van de garantie. Als aankoop scoort dit exemplaar sterk, met kleine verzoeken voor opknappen van het cabinefilter en de ruitenwissers voor levering.
