Inspeccionamos y manejamos un Toyota Certificado Camry Híbrido LE 2021 con 18,400 millas para evaluar a fondo el proceso de Certificación de Propiedad, desglosar los detalles de la garantía, y comparar el estado real del coche con lo que se dice en el showroom.
El coche en cuestión es un Camry Hybrid LE 2021 de un solo propietario, certificado por Toyota en un concesionario autorizado. Toyota publicita una inspección de 160 puntos para los modelos de gasolina y de 174 puntos para los híbridos, además de un reacondicionamiento para cumplir con los estándares de fábrica. Este ejemplar se presentó bien: historial limpio en Carfax, dos llaves, manuales originales y registros de servicio que muestran cambios de aceite a los 8,000 y 17,000 millas. Nuestra prueba incluyó un recorrido mixto urbano y por autopista de 52 millas, una inspección de elevación y diagnósticos básicos.
Utilizamos un medidor de profundidad de pintura, medidores de grosor de la banda de rodadura y pastillas, y un escáner OBD-II genérico. El concesionario también proporcionó la verificación de salud de Toyota Techstream. Las temperaturas ambientales estaban entre 78 y 82 °F; los neumáticos se ajustaron como recibidos, luego se reconfiguraron a la especificación de la jambas de la puerta después del primer recorrido. La rigurosidad de la inspección coincidió en gran medida con la lista de verificación, pero surgieron algunos detalles menores.
La profundidad de la banda de rodadura se midió entre 6 y 7 sobre 32 en los cuatro Michelin Defenders (semana 41 de 2022), desgastados de manera uniforme y correctamente emparejados. El grosor de las pastillas delanteras era de 6 mm, y el de las traseras de 5 mm; los discos tenían un leve borde de 0.7 mm, sin pulsaciones. El filtro de la cabina estaba visiblemente polvoriento a pesar de que el formulario indicaba que fue inspeccionado y reemplazado según fuera necesario, y las escobillas de los limpiaparabrisas dejaban rayas a alta velocidad. La presión de los neumáticos era de 39 psi en todos lados; reajustar a la especificación de 35 psi mejoró la comodidad de la conducción.
Las lecturas de pintura fueron consistentes entre 4.5 y 5.0 milésimas, excepto el capó que marcó entre 6.5 y 7.0 milésimas, sugiriendo una repintura cuidadosa; el parachoques delantero de plástico no se puede medir. La parte inferior mostró oxidación normal en los sujetadores, sin óxido estructural ni fugas. En cuanto a la garantía, el certificado de Toyota añade una cobertura integral de 12 meses o 12,000 millas a partir de la fecha de compra del CPO, además de una garantía de tren motriz de 7 años o 100,000 millas medido desde la fecha de servicio original; la asistencia en carretera refleja el plazo del tren motriz. El deducible suele ser cero en los concesionarios Toyota.
Para este híbrido, la garantía estándar del Sistema Híbrido Toyota es de 8 años o 100,000 millas, y la cobertura de la batería híbrida para modelos de 2020 y más nuevos se extiende a 10 años o 150,000 millas desde su entrada en servicio, ambas transferibles. Los elementos de desgaste y los problemas estéticos están excluidos, por lo que pequeños golpes o limpiaparabrisas envejecidos son responsabilidad del propietario. En la carretera, el coche se sintió fundamentalmente sólido y alineado con la promesa del CPO. No hubo vibraciones en la transmisión, y los arranques del motor del sistema híbrido fueron suaves con un mínimo temblor.
La economía de combustible indicada durante nuestro recorrido fue de 47 mpg, coincidiendo estrechamente con las expectativas de la EPA. Hubo una ligera desviación hacia la derecha a velocidades de autopista antes de que corrigiéramos las presiones de los neumáticos; sería prudente un informe de alineación post-venta. Techstream no reportó DTCs almacenados o pendientes, monitores completos y bloques de batería híbrida balanceados; nuestro escáner corroboró que no había códigos pendientes. Veredicto: El marco CPO de Toyota es sólido, y este Camry de bajo kilometraje en su mayoría cumplió con lo prometido en el folleto.
La inspección abarcó los aspectos más importantes, pero los detalles menores muestran variabilidad de concesionario a concesionario. Pide la lista de verificación CPO completa con las firmas de los técnicos, los resultados de alineación y el informe de salud de Techstream; confirma por escrito las fechas de inicio y finalización de la garantía. Como compra, este ejemplar se califica como fuerte, con solicitudes menores de reacondicionamiento para el filtro de la cabina y los limpiaparabrisas antes de la entrega.
