We hebben een week doorgebracht met een 2025 Subaru Outback Onyx XT om te kijken naar de bruikbaarheid: we hebben de werkelijke laadcapaciteit gemeten met standaard verhuisdozen, de geïntegreerde dakdrager beoordeeld op gebruiksgemak en gekeken hoe goed de lading kan worden vastgezet voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Testauto: 2025 Subaru Outback Onyx XT (2.4L turbo flat-four, CVT, AWD, 260 pk/277 lb-ft) op 18-inch all-seasonbanden. Leeggewicht 3.900 lb. EPA-gewaardeerd op 23/30 mpg (stad/snelweg). Onze tests vonden plaats op gemengde voorstedelijke en snelwegtrajecten bij 68–78°F met een lichte wind.
We hebben meetlinten, ratelbanden en gestandaardiseerde U-Haul Medium dozen (18 x 18 x 16 inch; ~3.0 cu ft per stuk) meegenomen om de praktische draagcapaciteit te kwantificeren. Gemeten afmetingen van de laadruimte (stoelen omhoog): vloer lengte 41,5 inch tot de rugleuningen; breedte 45,3 inch (43,0 inch tussen de wielkasten); hoogte 19,5 inch tot de bovenkant van de laadbedekking, 31,5 inch tot de dakbekleding. Stoelen neergeklapt: maximale vloerlengte 74,8 inch, met een lichte helling naar voren (~3°), maar geen grote stap. De laadopening is breed (maximale breedte 48,0 inch; drempelhoogte 28,7 inch), en de bumperbekleding is vlak genoeg om zware dozen zonder schade aan de verf te schuiven.
Resultaten van het laden met standaarddozen: met de achterste stoelen omhoog en de afdekking ingetrokken, kregen we 6 Medium dozen tot aan de raamlijn en 8 tot aan de dakbekleding zonder de hatch-latch te belemmeren; 4 pasten netjes onder de afdekking met ruimte voor zachte tassen eromheen. Met de tweede rij neergeklapt, vervoerden we 14 dozen tot aan de raamlijn en 18 tot aan de dakbekleding voordat de achterwaartse zichtbaarheid en de ruimte voor de hatch een probleem werden. Dat komt neer op ~24 cu ft (6 dozen) bruikbaar tot de raamlijn met stoelen omhoog, en ~54 cu ft (18 dozen) met neergeklapte stoelen tot aan de dakbekleding—consistent met Subaru’s royale, vierkante indeling. We merkten minimale inbreuk van de wielkasten; de beperkende factor is hoogte, niet vloeroppervlak.
De laadbeheersing is uitstekend. Vier metalen D-ringen in de hoeken van de vloer zijn goed verstevigd; onze ratelbanden van 1 inch hielden 50-lb dozen zonder doorbuigen of kraken. Twee boodschappenhaken houden kleinere items rechtop, en een 12V-stopcontact bevindt zich aan de rechterwand. Snelle ontgrendelingshefbomen in de laadruimte laten de 60/40 rugleuningen in één beweging platvallen.
De optionele rubberen tray heeft een verhoogde rand die een omgevallen jerrycan van één gallon tijdens een noodstoptest (0,86 g) tegenhield, en de rolafdekking kan halverwege worden vergrendeld om lagen te scheiden. We zouden een bagagenet toevoegen als je regelmatig boven de rugleuninghoogte stapelt. De bruikbaarheid van de dakdragers is opmerkelijk. Subaru's geïntegreerde dwarsbalken kunnen zonder gereedschap in minder dan twee minuten naar buiten worden gedraaid; onze gemeten balkafstand varieerde van 30,7 tot 40,2 inch.
Dynamische dakbelasting is 150 lb. We monteerden een Thule Motion XT L (16 cu ft) solo in 7 minuten; volledige hatch-ruimte was mogelijk toen de doos één notch naar voren werd geschoven, zonder contact met de antenne. Een snelwegrit bij 70 mph toonde een toename van 2–3 dB in windgeluid en een brandstofverbruikpenalty van 1,8 mpg (van 30,1 naar 28,3 mpg aangegeven). De stabiliteit bij zijwind bleef solide, en de lage dakhoogte maakte het laden beheersbaar zonder een opstapje voor onze 5'9" tester.
Oordeel: De Outback blijft een van de meest praktische stationwagens voor echt laadwerk. Het slikt een aanzienlijk aantal standaard dozen met de stoelen omhoog, gaat dieper met een vlakke vouw, en de ingebouwde dwarsbalken maken het vervoeren van dakladingen eenvoudig. Als je hoge items onder een afdekking vervoert, overweeg dan om dozen van verschillende formaten te mengen om de volledige breedte te benutten; frequente dakgebruikers moeten budgetteren voor dozen met een fairing om windgeluid te verminderen. Voor gezinnen en weekendjes met veel spullen is het een gemakkelijke aanbeveling.
