Pasamos una semana con un Subaru Outback Onyx XT 2025 para centrarnos en su usabilidad: midiendo la capacidad real de carga con cajas de mudanza estándar, evaluando la facilidad de uso del portaequipajes integrado y verificando qué tan bien se puede asegurar la carga para el día a día y los viajes largos.
Prueba del coche: Subaru Outback Onyx XT 2025 (motor turbo plano de 2.4L, CVT, AWD, 260 hp/277 lb-ft) con llantas de temporada en 18 pulgadas. Peso en vacío de 3,900 lb. Calificación EPA de 23/30 mpg (ciudad/autopista). Nuestra prueba se llevó a cabo en rutas suburbanas y de autopista en un rango de temperatura de 68 a 78°F con viento ligero.
Llevamos cintas métricas, correas de trinquete y cajas medianas estándar de U-Haul (18 x 18 x 16 in; ~3.0 pies cúbicos cada una) para cuantificar la capacidad de carga en la vida real. Dimensiones del área de carga medidas (asientos levantados): longitud del piso 41.5 in hasta los respaldos de los asientos; ancho 45.3 in (43.0 in entre los arcos de las ruedas); altura 19.5 in hasta la parte superior de la tapa de carga, 31.5 in hasta el techo. Con los asientos plegados: longitud máxima del piso 74.8 in, leve inclinación hacia adelante (~3°), pero sin escalones importantes. La apertura de carga es amplia (ancho máximo 48.0 in; altura del umbral 28.7 in), y la cubierta del parachoques es lo suficientemente plana como para deslizar cajas pesadas sin dañar la pintura.
Resultados de carga con cajas estándar: con los asientos traseros levantados y la tapa retraída, encajamos 6 cajas medianas hasta la línea de las ventanas y 8 hasta el techo sin obstruir el pestillo del maletero; 4 se acomodaron perfectamente bajo la tapa con espacio para bolsas suaves alrededor. Con la segunda fila plegada, transportamos 14 cajas hasta la línea de las ventanas y 18 hasta el techo antes de que la visibilidad trasera y la altura del maletero se convirtieran en un problema. Eso se traduce en ~24 pies cúbicos (6 cajas) utilizables hasta la línea de las ventanas con los asientos levantados, y ~54 pies cúbicos (18 cajas) con los asientos bajados hasta el techo—consistente con el generoso y cuadrado diseño de Subaru. Notamos una mínima intrusión de los arcos de las ruedas; el factor limitante es la altura, no el área del piso.
La gestión de la carga es excelente. Cuatro anillas en D metálicas en las esquinas del piso están bien reforzadas; nuestras correas de trinquete de 1 pulgada sostuvieron cajas de 50 lb sin flexión ni chirridos. Dos ganchos para compras mantienen los artículos más pequeños en posición vertical, y un enchufe de 12V está en la pared derecha. Las palancas de liberación rápida en el área de carga permiten que los respaldos 60/40 caigan planos con un solo movimiento.
La bandeja de goma opcional tiene un borde elevado que atrapó un galón de líquido volcado durante una prueba de frenado de emergencia (0.86 g), y la cubierta enrollable se puede asegurar a medio camino para segregar capas. Agregaríamos una red de carga si sueles apilar por encima de la altura del respaldo. La usabilidad del portaequipajes en el techo es destacada. Las barras transversales integradas de Subaru se despliegan sin herramientas en menos de dos minutos; nuestra medición del ancho de las barras varió de 30.7 a 40.2 pulgadas.
La capacidad dinámica del techo es de 150 lb. Montamos un Thule Motion XT L (16 pies cúbicos) solo en 7 minutos; la altura del maletero era suficiente cuando la caja se deslizó hacia adelante un paso, sin contacto con la antena. La prueba en autopista a 70 mph mostró un aumento de 2–3 dB en el ruido del viento y una penalización de 1.8 mpg (de 30.1 a 28.3 mpg indicado). La estabilidad con viento cruzado se mantuvo sólida, y la baja altura del techo facilitó la carga sin necesidad de un taburete para nuestro probador de 5'9".
Veredicto: El Outback sigue siendo uno de los wagons más prácticos para el trabajo real de carga. Acepta una cantidad significativa de cajas estándar con los asientos levantados, va más allá con un plegado plano, y sus barras transversales integradas hacen que cargar en el techo sea sencillo. Si transportas objetos altos bajo una cubierta, considera mezclar tamaños de cajas para aprovechar al máximo el ancho; los usuarios frecuentes del techo deberían considerar presupuestar para cajas con carenado para reducir el ruido del viento. Para familias y fines de semana con mucho equipo, es una recomendación fácil.
