El arte abstracto inspirado en el lenguaje del automóvil está viviendo un momento destacado en galerías, museos y salas de subastas. En mayo, se presentó el vigésimo BMW Art Car de Julie Mehretu—un envoltorio abstracto derivado de sus pinturas en capas—en el Centre Pompidou, antes de competir en las 24 Horas de Le Mans en junio, atrayendo a los amantes del diseño hacia un contexto artístico. Al mismo tiempo, las casas de subastas informaron de una demanda constante por abstracciones derivadas de automóviles, desde esculturas de carrocería aplastada hasta obras minimalistas de “capó”, lo que sugiere un atractivo duradero entre los coleccionistas de arte y diseño de automovilismo.
En el Centre Pompidou a finales de mayo, los curadores presentaron el BMW M Hybrid V8 de Julie Mehretu como un lienzo en movimiento, exhibiendo estudios, maquetas y pruebas de pigmentos junto al coche terminado. La muestra destacó cómo sus marcas vectorizadas y campos vaporosos se traducen en curvas complejas y laminados listos para la carrera sin perder la carga pictórica. Luego, la obra se trasladó al Circuito de la Sarthe para Le Mans en junio, extendiendo la exposición al espacio público y subrayando un raro bucle de retroalimentación entre la pista y el cubo blanco. Las subastas de primavera en Nueva York y Londres aportaron contexto al mercado de la abstracción automotriz.
Las principales casas de subastas incluyeron las ensamblajes de carrocería de John Chamberlain y las pinturas Hood de Richard Prince de finales de los 80, con una competencia animada, en su mayoría dentro de los rangos estimados. Los especialistas mencionaron un interés cruzado por parte de coleccionistas de diseño y entusiastas de los coches, al mismo tiempo que señalaron que el estado y la procedencia siguen siendo decisivos para obtener los mejores resultados. A nivel institucional, el tema estuvo presente en encuestas y exposiciones permanentes este año. La retrospectiva de Frank Stella en la Fondation Beyeler, que se extendió hasta principios del verano de 2024, puso en primer plano abstracciones tituladas en honor a las pistas que conectan velocidad, ingeniería y forma serial.
Las instalaciones a largo plazo en Dia Beacon y la Fundación Chinati continúan anclando el legado de Chamberlain, ofreciendo al público una historia material del acero automotriz reinterpretado como escultura. La programación en torno a estos proyectos ha estado dirigida a nuevas audiencias y a la educación. La presentación en el Pompidou emparejó el coche de Mehretu con charlas sobre química de la pintura y diseño de libreas, atrayendo a estudiantes de programas de arte y diseño industrial. BMW y la artista también anunciaron una iniciativa de talleres prevista para 2025, ampliando el alcance pedagógico del proyecto.
Por su parte, los concesionarios informan que los asistentes a las ferias de este verano están preguntando específicamente por la abstracción relacionada con los coches, una señal de que la conexión entre el estudio, la calle y el circuito sigue abierta.
